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DB11/T 1926-2021道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范

发布时间:2022-03-31      点击次数:257

《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T 393)将道路积尘负荷作为衡量道路扬尘排放的指标,规范要求使用人工刷扫或真空吸尘器吸扫路面积尘,经烘干、冷却、筛分后核算得到道路积尘负荷,该方法耗时长、 误差大、影响交通,难以用于日常大规模快速监测评估。


 容广电子和中国环境科学研究院建立了长期的技术合作关系,并成立自动称重联合实验室,在实验室高精度称量、道路积尘监测等方面,展开了紧密的技术合作。依托于中国环境科学研究院的前沿研发基础,结合青岛容广电子技术有限公司的生产能力及城市生态环境局的大数据,合作成立研究院,为城市的环境数据整合,环境管控研究做出贡献。



RGR-4 光散射法车载道路积尘测试系统

产品概述

用于连续测量道路积尘负荷。

RGR-4新款图片.png


工作原理

车在运动中,轮胎会将路面上的浮尘扬起,在轮胎近处,安装采样枪,抽取气体,进入混合室中, 再由激光散射法颗粒物测试仪,抽取混合室中的气体,测出气体中小于100um颗粒物的浓度、道路积尘负荷与该浓度、车速等有一定的相关性,系统自动计算出道路积尘负荷。


主要配置

车载测量系统控制器、高负压真空抽气泵、抽气采样枪、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、光散射法颗粒物浓度测试仪、光学法抽气气路等。

主要功能和指标

高负压真空抽气泵,抽气负压不小于12kpa。

轮胎处采集流量:大于20L/min,负载能力大于10Kpa。

轮胎处抽气流速:大于10m/s。

TSP测试仪的采样流量:大于1.0L/min。

测试仪的测量范围:0-30mg/m³,分辨率1ug/m³。

道路积尘负荷测量范围:0-30g/m²。

系统续航能力:大于5小时。

系统主要功能:自动上传车的GPS信息和测试的数据。

采样系统可进行走航式检测,快速采集大面积道路积尘浓度。

采样及数据处理均在车内进行保证了采样人员的人身安全。

采样过程中实时计算道路积尘浓度,并上传到监控中心,保证数据的时效性。

本系统具备GPS定位功能并配套数据监控中心。

监控中心可显示当前采样车辆位置及最近采样数据,并根据扬尘浓度和经纬度坐标描画采样轨迹。

采样车开始采样后采样数据通过无线数传模块将采样数据发送到手持客户端,手持客户端通过GPRS 将数据上传到监控中心,监控中心汇总各检测点数据并形成历史数据报表和浓度折线图。


道路积尘检测后的数据管理体现:


 2018年上合组织峰会及2019建军联合军演期间,我公司道路积尘测试仪为会议期间的道路积尘监测保障工作作出重要贡献。



青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务!







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